Purističní řidiči zase ocení možnost zvolit přenos výkonu jen na zadní kola. Pouhým stisknutím tlačítka si tak přenastavíte vozidlo na mnohem radostnější pocit z jízdy, jak jsme u vozů BMW M zvyklí.
Pohonná jednotka zůstává obdobná jako předchůdce nové M5. Jde o vidlicový osmiválec s objemem 4,4 litrů a výkonem okolo 600 koní. Díky použití novým technologií by měla klesnout spotřeba až o 15 % oproti předchozí verzi. K tomu přispívají také použité nové materiály, které odlehčí vozidlo až o 100 kilogramů.
Jednou měsíčně od nás dostanete email. Stačí se přihlásit k odběru novinek.